0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

KTHY’nın iflasa sürüklenip tasfiye edilmesiyle ilgili olarak yaptığımız yayından sonra Zümrüt Turizm ve Seyahat Acentesi Direktörü Sami Güdenoğlu, Genel yayın Yönetmenimiz Aydın Akkurt’u arayarak çok dikkat çekici iddialarda bulundu.
“KTHY’nin batmadığını, batırıldığını” ileri süren Güdenoğlu, turizm sektörünün seyahat acentesi, ulaşım ve konaklama olmak üzere üç temel üzerine oturduğunu belirtirken KTHY’nin tasfiye edilmesinden sonra, bilet fiyatlarının çok yükseldiğini ifade edip “geçmişte KTHY dengeyi koruduğu için bilet fiyatları yükselmiyordu” dedi.
Güdenoğlu, KTHY’nin bir senaryo sonucu batırılıp kapatıldığını iddia ederken, milli hava yolu olmayan bir ülkenin turizmden bahsetmesinin zor olduğuna dikkat çekti ve şunları söyledi; “Gelmiş geçmiş tüm hükümetler KTHY’de personel fazlalığı yarattı, oy uğruna sürekli olarak personel artırıldı. Sendika da bunlara seyirci kaldı, sesini çıkarmadı.”
KTHY’nin, Türk Hava Yolları ile ortaklıktan ayrılmasının, KTHY’nin batmasındaki en büyük nedenlerden biri olduğunu ileri süren Güdenoğlu, ortaklıktan ayrılmayı da Serdar Denktaş’ın yarattığını iddia etti.
Güdenoğlu, KTHY’nin batmasındaki bir diğer nedenin ise Ercan-İstanbul-Londra bağlantısının KTHY’ye müdür olarak atanan İsmet Dinçer Paşa’nın İzmir’de kaldığı için seferleri Ercan-İzmir-İstanbul olarak değiştirmesi olduğunu iddia etti.